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　　对装卸式船吊金属结构上漆膜的破损部分，要把构件表面清理干净，涂以防锈漆和装饰漆膜，以保护在降雨雪后金属表面不被锈蚀。在装卸式船吊的活动部分，如吊索与装卸式船吊的连接销轴处，各导向轮，小车车轮等处，要认真做好防锈工作。可以在停机后，先用刷子把这些部位刷干净，去掉可以导致锈蚀的杂质、水分、锈斑等再对这些部位用-10号或-20号柴油，因为-10号或-20号柴油渗透性比机油强，有负荷的绞接部分能渗透进去，使其金属表面产生油膜，又由于其凝固点低，所以能低抗低温。在用柴油清洗润滑后，再涂以一层润滑脂。钙基或锂基润滑脂是很好的选择，因为这两种润滑脂，机械稳定性、粘着性和抗水性能好，凝固点也能达到-20度，涂润滑脂时，涂层不要太厚。码头吊机在使用的时候一样要注意，以免给自己和他人带来伤害。
　　装卸式船吊的主要原理是其动力装置的组成以及运转。动力装置由电动机、减速器、离合器、制动器、绳筒及钢丝绳等组成。电动机为傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动的机构；电机还装有热敏开关，可防止电机过热而烧毁；减速机为两级齿轮减速，所以连于电机离合器、制动器与蝇筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，能实现快下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。动力装置外壳正面所开的圆孔可用来安装吹风机，用户可根据需要配备吹风机进行强制冷却。
　　装卸式船吊的控制得各国、民用海洋工程的普遍关注，而研讨此类非线性、强耦合的欠驱动系统在特别扰动下的控制亦有重要的理论价值与普遍意义。
　　装卸式船吊的控制主要分为降低船体运动影响的垂向控制与控制负载摆动的横向防摆两个方面。对垂向控制而言，常用的方法是通过吊车船上的机械结构连接接收船，并感知其相对运动，使吊绳长度变化与接收船升沉运动同步，从而对两船的相对运动进行补偿，在此基础上完成负载的起降运输。这种方法对起重机的机械结构有特别要求，对起吊质量也有大限制。
　　冬季来临，很多大型机械设备在使用中要注意的方式。现在我们将主要介绍装卸式船吊的冬季维护知识和技能。是北方的冬天，气温很低，大型机械设备的正常运转有很大的压力，我们要做好日常的维护保养，这样自然可以提升工作速率。


1、注意钢丝绳的保护技巧：
　　在装卸式船吊的操作中，钢丝绳是一个很重要的工件。冬天要注意经常给钢丝绳添加保护油，可以选择好的黄油。当然，为了节约成本，也可以选择废机油。两者可以结合使用，保护效果不错。
　　2、注意防冻液的添加：
　　很多车辆在冬季需要添加防冻液，船吊起重机也不例外。用户在添加防冻液时，应注意当地的温度指数。一般需要在10℃左右加入防冻剂。当然，可接受的范围是零下30℃左右。另外，还要注意橡胶圈的问题，因为温度过低很可能造成腐蚀。
　　3、密切关注液压除水问题：
　　防冻剂只是重要的添加剂之一。在低温度下，液体全部变成冰柱。此时，装卸式船吊的阀体可能发生故障。建议在适当条件下及时松开液压油。水可以慢慢流失。
　　总之，冬天是一个特别的时期。装卸式船吊的使用需要结合当地的气候和环境因素。是到了寒冷的季节，本身设备的使用就容易造成阻碍，这个时期愈要注意防冻液的添加和各方面细节的注意，否则后期只会造成设备的损伤。
　　河北通之宇机械设备制造有限公司（http://www.btdyjgs.com/）是货船吊机，港口船吊，固定式液压船吊，港口船用吊机等生产厂家，吊车主要是移动式、或者自行式，比较灵活方便，主要是将货物放在码头，或者从码头放在货车上。吊车有龙门轮式集装箱吊车和集装箱正面吊车，前者主要是装卸，或者主要是堆高等。